这就是有轨电车的优势。据了解，每列有轨电车设计载人量达300人，采用电力驱动，人均百公里能耗是小汽车的1/25，是公共汽车的2/3。值得一提的是，在城市大气污染的来源中，汽车尾气占总污染物的20%以上。有轨电车采用电力驱动，不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。

 

12月19日上午，中铁二十二局集团轨道公司负责的成都有轨电车蓉2号线校园路西南交大段市政道路顺利通车，标志着我国西南地区首条有轨电车工程——成都有轨电车蓉2号线完工，为全线开通运营奠定了坚实基础。

 

据中铁二十二局集团轨道公司项目经理唐述平介绍，全长39.3公里的成都有轨电车蓉2号线是成都首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路，连接青羊区、金牛区、高新西区与郫都区四个区县。该工程将电子科技大学、西南交大等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园区等片区串联起来，将进一步提升成都市主城区辐射带动能力，为市民创造更便捷、舒适、通畅的出行环境，也有利于成都市建设“世界生态田园城市”，促进外围新城的发展，对推动轨道交通产业发展、促进成都市社会经济发展和产业转型升级等都有重要作用。

 

唐述平说，在建设有轨电车蓉2号线的过程中，项目部加强生态环境保护，建设名副其实的“绿色交通”。他们在施工现场安装扬尘在线监测设备，实时监测PM值指数，而在旧桥拆除中，技术人员采用链式切割工艺，降低了对周边居民区的噪音污染和河道水污染。

 

在工程施工中，项目部按照园林景观设计,在线路两侧种植山茶花树，绿化广泛采用银杏、杜鹃、海棠、矮生百慕大、黑麦草等灌木绿色植被，打造不同风格的造型景观，运营的车辆采用全景块车窗，让人们在便利出行的同时，可饱览沿途的美景。

 

这个项目部还结合国家、地方、行业标准，融合铁路、公路、市政等多个专业，参与编制了我国西南地区首套有轨电车工程验收标准，顺利通过成都市质量监督检查站审核，填补了国内有轨电车验收空白，目前被推广应用到广州、都江堰等城市的有轨电车建设项目。